Center News 報章訪問

2004|2005|2006|2007|2008|2009|2010|2011|2012|2013|2014|2015|2016|2017

AA bows to pressure on 3rd runway
日期 :2012-09-20
媒體 :中國日報香港版
受訪學者 : 羅祥國博士
概要 : 
  • The Airport Authority is better to count the social costs such as the impact on marine life and the narrowing of the waterway resulting from the land reclamation.
環球航企 重新起飛
日期 :2012-09-10
媒體 :東方日報
受訪學者 : 羅祥國博士
概要 : 
  • 指出西南航空以較短航程時間及較密班次, 以薄利多銷加強競爭力。
學者：亞洲廉航具潛力
日期 :2012-09-10
媒體 :東方日報
受訪學者 : 羅祥國博士
概要 : 
  • 亞洲發展廉航潛力雖大, 但需要分析往績才能發掘前景較好的航空公司。
南部建第二機場空域仍是大問題
日期 :2012-08-02
媒體 :南方都市報(廣州版)
受訪學者 : 羅祥國博士
概要 : 
  • 南沙若建設新機場，對香港機場不會構成競爭壓力，反而廣州應考慮交通接駁的問題。
分拆附加費 利航空公司跟貼油價
日期 :2012-07-23
媒體 :明報加西版 (溫哥華)
受訪學者 : 羅祥國博士
概要 : 
  • 航空公司不應分拆燃油附加費，乃應直接打入機票檟格內。
燃油附加費「加多減少」
日期 :2012-07-23
媒體 :明報加西版 (溫哥華)
受訪學者 : 羅祥國博士
概要 : 
  • 每間航空公司用油效率不同，燃油附加費不應相同。
燃油附加費「加多減少」 加幅遠超油價 八成航空公司劃一調整
日期 :2012-07-23
媒體 :明報紐約免費報
受訪學者 : 羅祥國博士
概要 : 
  • 每間航空公司用油效率不同，燃油附加費不應相同。
燃油附加費「加多減少」
日期 :2012-07-23
媒體 :明報加東版(多倫多)
受訪學者 : 羅祥國博士
概要 : 
  • 每間航空公司用油效率不同，燃油附加費不應相同。
分拆附加費 利航空公司跟貼油價
日期 :2012-07-23
媒體 :明報加東版(多倫多)
受訪學者 : 羅祥國博士
概要 : 
  • 航空公司不應分拆燃油附加費，乃應直接打入機票檟格內。
分拆附加費 利航空公司跟貼油價
日期 :2012-07-23
媒體 :明報 頁A02
受訪學者 : 羅祥國博士
概要 : 
  • 航空公司不應分拆燃油附加費，乃應直接打入機票檟格內。
燃油附加費「加多減少」 加幅遠超油價 八成航空公司劃一調整
日期 :2012-07-23
媒體 :明報 頁A02
受訪學者 : 羅祥國博士
概要 : 
  • 每間航空公司用油效率不同，燃油附加費不應相同。
林超英質疑只服務私人飛機　千億跑道益富豪
日期 :2012-07-11
媒體 :蘋果日報 頁A07
受訪學者 : 羅祥國博士
概要 : 
  • 機管局應考慮建短跑道，因為短跑道足夠應付未來需求。
空運業 減價戰一觸即發 步入寒冬期 國泰將參戰
日期 :2012-06-16
媒體 :星島日報 頁A18
受訪學者 : 羅祥國博士
概要 : 
  • 國泰航空新空運站明年初啟用，空運生意會遭分薄。同時，預料空運業掀挖角潮。
中航企堅拒碳排稅恐爆貿易戰
日期 :2012-06-13
媒體 :信報財經新聞 頁A08
受訪學者 : 羅祥國博士
概要 : 
  • 中國拒絕參與歐盟的航空排碳稅，然而，歐盟採取極端手段禁止中國航機入境的可能性不大。
空戰新武器 擴廉航搶長途客 $4,220連稅
日期 :2012-06-02
媒體 :智富雜誌(iMoney) 封面故事
受訪學者 : 羅祥國博士
概要 : 
  • 香港的廉航市場龐大，可以吸納珠三角地區的乘客，但對本土傳統航空公司威脅有限。
傳為免搶市區商廈商場生意 機管局突棄航天城
日期 :2012-05-16
媒體 :信報財經新聞 頁A02
受訪學者 : 羅祥國博士
概要 : 
  • 航天城項目實際上已被否決，機管局的解釋為集中全力興建第三跑道。
爭內地中轉客港廉航「翻生」 扭轉搭貴航現象 龍頭歡迎競爭
日期 :2012-04-12
媒體 :星島日報 頁A18
受訪學者 : 羅祥國博士
概要 : 
  • 隨着國際航空政策開放、內地個人經濟水平上升，更多人有能力乘搭飛機出遊，尤其珠三角有五、六千萬人口，提供廉航可有效吸客。
縮減飛機間距 空中流量增三成
日期 :2012-04-06
媒體 :星島日報 頁A04
受訪學者 : 羅祥國博士
概要 : 
  • 民航處縮短飛機間距可改善航班延誤情況。
行會拍板1362億起第三條跑道　港史上最貴基建
日期 :2012-03-21
媒體 :蘋果日報 頁A13
受訪學者 : 羅祥國博士
概要 : 
  • 機管局徵收建設費以處理第三跑道工程開支合理，既彌補部份成本，也可將徵費作彌補空氣污染、碳排放增加等社會成本開支。
港府兩失時機機場2017年飽和
日期 :2012-03-21
媒體 :信報財經新聞 頁A01
受訪學者 : 羅祥國博士
概要 : 
  • 港府目前才拍板興建第三跑道已遲了太多。機場可能於2017年飽和，額外的客貨運量需求會遭新加坡及廣州等鄰近機場蠶食，令本港運輸樞紐地位削弱。
Aviation chiefs vow to be more open on woes
日期 :2012-02-13
媒體 :英文虎報 頁P11
受訪學者 : 羅祥國博士
概要 : 
  • The new mechanism of increasing transparency of incidents reports by Civil Aviation Department is welcomed.
民航處檢討事故發布機制
日期 :2012-02-13
媒體 :東方日報 頁A18
受訪學者 : 羅祥國博士
概要 : 
  • 盼民航處清楚羅列涉及事故的航空公司，有助監察。
航空事故發布增透明度 擬每半年公布1次 最快年中落實
日期 :2012-02-13
媒體 :文匯報 頁A18
受訪學者 : 羅祥國博士
概要 : 
  • 希望民航處清楚羅列涉及事故的航空公司，有助民間監察航空服務。
民航事故擬不報公司名稱
日期 :2012-02-13
媒體 :明報 頁A12
受訪學者 : 羅祥國博士
概要 : 
  • 民航處應同時公布事故涉及的航空公司，提升透明度。
民航處檢討事故公佈機制
日期 :2012-02-13
媒體 :頭條日報 頁P08
受訪學者 : 羅祥國博士
概要 : 
  • 希望民航處會羅列涉及事故的航空公司，有助民間監察航空服務。
民航處增事故公布範圍
日期 :2012-02-13
媒體 :太陽報 頁A16
受訪學者 : 羅祥國博士
概要 : 
  • 歡迎民航處新發布機制，但希望處方清楚羅列涉及事故的航空公司，有助民間監察。
航空事故發布擬擴範圍
日期 :2012-02-13
媒體 :新報 頁A07
受訪學者 : 羅祥國博士
概要 : 
  • 歡迎民航處新發布機制，但希望處方清楚羅列涉及事故的航空公司，以鞭策航空公司維修保養。
蘋果汁：民航處檢討發佈機制
日期 :2012-02-13
媒體 :蘋果日報 頁A16
受訪學者 : 羅祥國博士
概要 : 
  • 歡迎民航處引入新公佈機制，希望民航處能羅列涉及事故的航空公司，以助民間監察航空服務。
航空事故公布機制檢討
日期 :2012-02-13
媒體 :大公報 頁A15
受訪學者 : 羅祥國博士
概要 : 
  • 希望處方列出涉及事故的航空公司，有助民間監察航空服務。
華兩招反擊歐碳排稅 擬減購空巴飛機 恐掀貿易戰
日期 :2012-01-30
媒體 :信報財經新聞 頁A06
受訪學者 : 羅祥國博士
概要 : 
  • 歐盟碳排稅措施引起幾乎所有主要大國的反對，可能觸發大規模貿易戰，然而最終仍有可能達成妥協。
中國航企拒繳歐盟排碳稅
日期 :2012-01-06
媒體 :信報財經新聞 頁A02
受訪學者 : 羅祥國博士
概要 : 
  • 中國航企與歐盟就排碳稅仍有很大斡旋空間，仍有可能達成妥協。